我们通常所说的火车头，叫做机车；火车车厢，叫做车辆；火车司机，在论坛里我们称作大车；在工作的机车，叫做本务机车；两台或两台以上的机车连在一起工作，并由一个驾驶室控制，叫做重联。重联可以增大火车的牵引力，可以拉更多的车厢或者跑得更快。当本务机自身牵引力不足时，需要加挂机车或者在尾部加挂推送助推的方式牵引，只要是两个或两个以上的机车共同联合使得列车运行.叫做补机。一列或者三至五列组合一起来共同完成一次运行叫做万吨组合大列（一般在300节左右）。组合大列一般中间夹有机车，一列一台机车，五列五台机车，组合一起运行，待进站后进行拆组分开运行。这样，可以解决减少编组和运载到达能力时间。一次运行到达目的地。在起车停车制动过程中，机车大车要精力高度集中，听从指挥紧密联系配合操纵共同完成运载任务。运行在机车中，还分货运机车和客运机车，基本上就是货运机车速度慢一些，但是可以拉得更多，而客运机车可以跑得更快。我国目前的机车从能源上来分可以分为蒸汽机车、内燃机车、电力机车、磁悬浮浮列车、兴安岭小火车，蒸汽机车有一个正司机叫大车，副司机负责看信号协助烧炉子的，另一个是司炉，称为小烧。小烧很累钱挣的少，轮一铁锹的煤重量是30斤内燃机车主要是东风系列，电力机车主要是韶山系列。好了，上图片，边看图边给你们解释！