第二款官方预告片 国内首发 价格超100万欧元 16 C Galibier最前面的数字，应代表着其搭载的16缸动力系统，而Galibier，乃是BUGATTI过去相当经典的Type 57 Galibier四门车型之副名，用作同样为四门车款的16 C Galibier身上，绝对合适不过，不过Galibier同时也是环法自行车赛中相当困难路段—col du Galibier山峰之名。 回归车辆本身，端倪16 C Galibier车身外观，那马蹄形的水箱罩、往两侧衍伸的前气坝、后斜背的车尾线条等，在在展现出与品牌复兴后首款车Veyron的家族关系；虽然考量16 C Galibier的四门轿车定位，原厂设计师于车身线条的夸张度收敛不少，但对于一款四门房车而言，16 C Galibier外在造型依旧抢眼十足。 而在首辆曝光的16 C Galibier车款上，BUGATTI原厂设计师巧妙的运用双采配色，这也延续了Veyron的设计元素，除了深蓝色的车身板件外，更于车侧两处、包含前叶子板与四只车门处运用了铝合金材质，并将其保持着抛光后的亮面原色，不仅展示独特，也藉由此对比处理，让16 C Galibier于车侧的线条，有着与Veyron极为相同的〝C〞字语汇呈现。 而在上述的蓝色车体钣件部份，16 C Galibier采用相当特殊的Carbon Fiber Reinforced Plastic（CFRP）碳纤维复合塑料搭配，让16 C Galibier车辆具有着高刚性、低重量的优势。而在如此特殊的车身外观与材质中，16 C Galibier还画龙点睛的导入LED头灯与左右八出式排气尾管，作了最佳的科技与性能宣示。 除了设计元素，16 C Galibier动力系统也同样沿用Veyron，搭载着8.0L W16汽油引擎，还导入双阶段增压系统，但确定动力并未公布，仅透露最大马力落至于800hp至1000hp之间，但无论详细规格为合，搭配上四轮驱动系统、高性能碳纤维陶瓷复合材质煞车系统、重新调校的悬吊系统之后，16 C Galibier都将有绝对武力挑战史上最强四门旗舰宝座！ 相较于Veyron车室内的繁复设计，16 C Galibier显得相当简单，在首波公布的车室内装图中，除了驼色高档皮革外，16 C Galibier以大量高档实木作主轴，贯穿控台、中央鞍座等处，仅于仪表板与控台下方的大型LCD萤幕透露着科技氛围，而从控台下方拉至后座的中央鞍座，也透露出16 C Galibier将延续潮流，为四座配置。 车室内铺陈相当简单，运用大量高档皮革搭配实木饰板，仅于仪表板与控台下方大面积LCD萤幕，透露出高科技实力。