什么是硬核越野车？ 简单地理解，可以说是能在崎岖、复杂路面使用的越野车辆。这类车通常有几个特点：强劲动力、非承载式车身、机械式分动箱（带低速四驱模式，通常配有差速锁）…… 当然，硬核并不拘于外表上的豪迈和不拘小节，内心的稳重和细腻与外表一样重要。只有内外兼优的真硬汉，才能给人十足的安全感。对越野车来说，亦是如此，外观上的粗犷并不能称之为真正的硬核，卓越的动力操控以及优异的越野通过性才是硬核的正确表达，在此基础上，再有点驾驶舒适性就更完美了。 现在越野圈关注度最高的几款硬核越野车型有哈弗H9、普拉多、途达……这三款车各有什么样的特点呢？先说一下这三款车的动力及硬件： 哈弗H9 搭载2.0T双流道直喷汽油发动机，另外还有柴油发动机版本，动力更充沛。再加上进口的采埃孚8AT自动变速器，如虎添翼。从参数上来看，这台2.0T发动机相比其他两款车，其表现可圈可点，H9还配备来自博格华纳的智能四驱系统，后桥配有伊顿电子限滑差速锁，嚯沙子玩穿越，这套配置绝对够用，足显国产自主品牌的近年来的长足进步。 普拉多取消了2.7L车型，从某种程度上来说减少了自己的一些负面信息，而现款车型则全部采用3.5L+6AT的动力组合，经典，可靠，却很费油。不过改款后的普拉多全时四驱换成了分时四驱，还取消了托森式差速器、后锁等，不但增加了驾驶难度，也降低了它的越野专业性。 途达的动力，采用的是QR25的2.5L自然吸气发动机，匹配7速自动变速箱，这是日产最主流的一套动力总成。这款发动机虽然可靠性值得肯定，但是整体发力点靠后，动力显得不够充沛。途达和普拉多一样也是分时四驱，它还有机械锁，所以在轻度越野的路况下，它的越野通过性是没问题的。 至于这三款车实际的越野表现如何呢？观看下面的视频，你将找到答案。