广州珠江黄埔大桥

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上传时间：2009-10-06

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频道：旅游频道
标识：黄埔大桥 东二环 华南第一桥
简介：广州珠江黄埔大桥项目（又称“东二环”）是交通部规划的“五纵七横”中京珠国道主干线广州绕城公路的..[完整介绍]
简介：广州珠江黄埔大桥项目（又称“东二环”）是交通部规划的“五纵七横”中京珠国道主干线广州绕城公路的东段，也是珠江三角洲经济区环形公路的东环段，以及广州市高速公路网二环路东段，路线全长18.694公里，项目批复概算总投资41.15亿元。其中黄埔大桥长7.0165公里，总投资28亿元。全程设有火村、笔村、草堂、化龙、官田等五处互通式立交。除草堂互通立交预留连接广深沿江高速外，其它四个互通立交已开通。根据物价局批复，黄埔大桥车辆通行费采用黄埔大桥与大桥两端高速公路组合收费的方式，黄埔大桥两端引道高速公路部分车辆通行费标准为0.6元/标准车/公里，黄埔大桥一至五类车车辆通行费收费标准为30、45、60、90、105元/车次。

　　黄埔大桥开通后，京珠（北京至珠海）高速公路实现真正意义上的全线贯通；连通黄埔区和番禺区，两区车程仅10分钟，有效缓解东南部交通压力，为东进、南拓战略提供良好的公路基础；与北二环、西二环、广深等高速公路、快速干线和国省道公路连接成网。

　　大桥通车后，从广州东部到南部花费的时间从之前的至少一个小时以上缩短至10分钟，也让半小时生活圈在广州东部和南部成为现实。此前，京珠高速南北往返车辆须走广州市中心的华南快速干线，接科韵路、南沙港快速，再接广珠东线才能到珠海，其中在番禺一段还必须从高速下来，给车主带来很多不便。黄埔大桥通车后，广州东部居民前往珠海所需时间将比现在缩短一小时左右。[隐藏介绍]